2013年7月25日，中国水运建设行业协会在南京主持召开了由河海大学和扬州市航道管理处共同完成的“邵伯三线船闸工程闸室墙倾斜度控制技术研究”科技成果鉴定会。鉴定委员会认为，课题组提交的鉴定材料完整齐全、内容翔实，符合科技成果鉴定要求，成果达到了国际先进水平。

      在郑金海院长主持下，项目结合工程实际，采用理论分析、数学建模、现场监测等综合方法，研究了闸室墙位移、倾斜机理和计算方法，建立了现场监测系统，形成了闸室墙倾斜度控制等关键技术成果。主要成果和创新点：

      1、首次研究开发了闸室墙位移、倾斜预留评估、监测系统设计、施工监测方法、分析验证和动态优化等成套的闸室墙倾斜度控制技术，解决了分离式闸室墙倾斜度控制难题。

      2、在船闸工程首次综合运用土体渗流、固结、再压缩理论及土体与结构接触理论，形成了多因素耦合作用下闸室墙变形的数值模拟技术，提高了闸室墙沉降和倾斜度预测水平。

      3、开发了闸室墙在施工期、运营期的多变量、全方位、全过程动态监测系统，提高了监测精度和效率，为船闸设计、施工及运行管理提供了可靠的基础资料。

      4、通过对闸室墙施工、放水调试、灌泄水等全过程位移、土压力、水压力变化观测和分析，为改进闸室墙计算方法和相关规范修编提供参考。

      5、“一种船闸闸室墙变形监测装置及监测方法”获中华人民共和国国家知识产权局发明专利证书（专利号：ZL 2011 1 0009658.5）。

      研究成果已成功应用于邵伯三线船闸扩容工程，经济效益和社会效益显著，推广应用前景广阔。