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代表性成果3 海岸动力地貌演变与新型港航海岸工程的互馈响应机制
发布人: 港航院     发布时间: 2020-04-07     访问次数: 144
代表性成果1
复杂海底地形上波流非线性互制机理
代表性成果2
多尺度多因子耦合的河口海岸动力地貌演变数值模拟方法
研究进展3
海岸动力地貌演变与新型港航海岸工程的互馈响应机制

辐射沙洲动力地貌过程对新型港航工程的响应机制

成功复演了南黄海辐射沙洲地貌形成及演变过程,明确了辐射状潮流场不依赖于海底地形而独立存在,发现大范围水动力主轴的向南偏移是导致辐射沙洲整体南移的主导驱动力。


图3.2.1 不同初始地形条件下的辐射沙脊群长期演变模拟


探明了辐射沙洲中部“离岸人工岛+长栈桥”建港模式的地形稳定性、辐射沙洲西洋水域“边滩匡围+长栈桥”建港模式的航道回淤特性和辐射沙洲南部“边滩挖入式”建港模式的水道稳定性,为辐射沙洲海域建设深水大港提供了科学依据。

  

 

图3.2.2 辐射沙洲中部“离岸人工岛+长栈桥”建港模式的地形稳定性研究

  

图3.2.3 辐射沙洲西洋水域“边滩匡围+长栈桥”建港模式的航道回淤特性研究

   

 

图3.2.4 辐射沙洲南部“边滩挖入式”建港模式的水道稳定性研究


     

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